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无人船现状及发展趋势综述
蒲进菁;刘涵;江云华;黄坚;邝广绅;李小龙;无人船是海洋技术发展的产物,作为一种新型技术手段目前已在海洋调测和防务领域广泛应用。本文从无人船系统的组成、应用领域和发展现状出发,归纳总结无人船的关键技术,并研究其发展趋势。作为一种水面机动载体,无人船关键技术包括特型平台设计技术、运动控制技术和通信技术3个方面,其核心是围绕任务内容、载荷原理、使用环境特点,以应用设计、功能开发为主体的系统集成和应用。现阶段无人船主要作为传统海上工作方法的补充,在遵守、参照现有各种法规、技术标准要求的前提下,搭载已成型的船用任务载荷,按照载人船舶的作业模式、施工惯例投入各种应用。未来随着材料技术、人工智能、通信技术的发展,以及相关政策、法规的建立、健全,无人船将逐步成为一种独立的技术手段,形成一系列新的作业模式和技术方法。
中国海洋资源开发现状及对策
孙悦民;对中国海洋资源的概况和开发现状进行了梳理,系统分析了中国海洋资源开发活动在观念上、技术上、效益上以及管理上存在的主要问题,提出了增强海洋意识、树立海洋科学发展观、建立海洋综合管理机制、依法治海、科技兴海、进行海洋资源资产化管理等各项对策和措施。
谈谈我国智慧海洋发展的建议
姜晓轶;潘德炉;为助推海洋强国战略,加快我国海洋信息化建设,实施智慧海洋工程是顺势而为,也是必要措施。本文在介绍智慧海洋发展背景的基础上,提出了智慧海洋的内涵,分析总结了国内外海洋信息化发展现状及我国当前存在的不足,阐述了智慧海洋发展构想与总体框架,并从完善体制机制、数据获取与共享服务、关键技术及标准等方面,对智慧海洋的发展提出建议。
美国的新海洋管理体制
石莉;自美国新的海洋政策经国会批准之后,美国政府制定了《美国海洋行动计划》,开始了新的海洋体制建设,成立政府最高级别领导和协调机构,加大政府对海洋的综合管理和协调力度,本文详细介绍了美国最高级别海洋管理和协调机构的人员组成和工作职能,总结了美国新海洋管理体制建设的特点。
国际海底矿产资源勘查与研究进展
刘永刚;姚会强;于淼;任江波;杨永;随着调查和研究的深入,世界各国对国际海底区域分布的多金属结核、富钴结壳、多金属硫化物和深海稀土几种深海固体矿产资源的关注程度日益增高,越来越多的国家为占有国际海底资源,加快了资源调查和评价的步伐,国际海底区域矿产资源的竞争形势愈加紧迫。通过调研的方式收集了大量资料,对国际海底区域多金属结核、富钴结壳、多金属硫化物和深海稀土几种深海矿产资源的分布和勘察现状进行评述,从而对国际海底矿产资源的研究趋势有所了解和把握。
关于建立海洋生态补偿机制的探讨
王淼;段志霞;我国陆域资源生态补偿已经有所落实,而海洋生态补偿尚未进行。本文提出建立海洋生态补偿机制的观点,目的是支持和鼓励海洋生态环境保护行为的同时,维持和发展社会经济。此外,本文还对海洋生态补偿的原则、对象以及资金来源等进行了探讨。
韩国、日本的海洋科技计划
吴闻<正> 1 韩国21世纪海洋战略计划 1996年8月8日,韩国政府宣布成立总人数达8 900余人的海洋与渔业部(MOMAF)。该部认为:当前的世界是一个海洋自由利用时代结束,海洋领土划分竞争时代开始的时代。为在新时代做好新一轮海洋谈判的充分准备,该部制定了韩
中国红树林的分布状况、生长环境及其环境适应性
石莉本文详细介绍了中国红树林的分布状况、群落组成,各分布区的理化环境,以及红树林为了适应这种生长环境而形成的生理结构。由于红树林生长环境的特殊性,导致了其生理结构的特殊性,这一点有别于陆地森林群落。
关于实施海洋可持续发展战略的思考
王诗成<正> 1 我国实施海洋可持续发展战略的可行性分析 我国海洋可持续发展尽管有不少制约因素,但从发展的眼光看,前景广阔,仍是21世纪最重要的经济增长点。 1.1 海洋区位条件极为有利 我国处于环太平洋经济圈的重要一环,国际经济发展的大潮,正在把我国沿海地区推向国际经济大循环的前沿阵地。我国近海是东北亚和东南亚之间的交通要冲,是我国经济走向世界的重要通道。北部沿岸的连云港、天津、大连是欧亚大陆桥的东端:上海位于长江口,处于江海交汇
我国海水利用业发展现状与问题研究
周洪军;介绍了我国及世界海水利用产业的发展现状,从海水淡化技术、海水冷却技术、海水脱硫技术、海水化学资源综合利用、海水热泵技术、海水灌溉技术等技术手段方面详细介绍了海水利用的相关技术,并分析了海水利用所面临的环境问题以及海水利用的展望。